BORDER BLOG
HKS レーシングサクション SWIFTSPORT ZC32S
SWIFT SPORT ZC32S
HKSレーシングサクション ￥45,000-（税別）
純正65φを80φのアルミサクションパイプに交換するキットです
SWIFTは、ZC32Sより、ECUがBOSCH製に変更されており、未だすべてが解析されてはいません。
HKSのアルミサクションパイプは、エアフロセンサーの取付部で、センサー突出量を純正に合わせるように設定されており、ECUがノーマルでも安心して装着することができます。
ブローバイのパイプのレイアウトが変更になり、ウォーターラインと一緒になっているパイプが使用されなくなるため、
今回は汎用のジョイントパイプでウォーターラインを短絡して純正のブローバイ＋ウォーターラインパイプを取り外して、
スッキリとしたレイアウトにして、取り付けしました。
エンジンカバーも取り外すようになるためHKSの付属品のカバー（赤色）を取り付けしていい感じのエンジンルームに仕上がります。
BNR32 燃料ポンプ
スカイラインGTR BNR32 には、
SARD 295L の 新型ポンプの 設定がありません
ここで、アダプターを製作し、純正同様のレイアウトで
SARD 295L の 新型ポンプの 取付ができるようにしました
大容量＋リリーフ圧の心配がなくなることで、チューニングの幅が広がり
アドバンテージとして、長く乗りたいというユーザーにピッタリのメニューです
R35 ウエストゲートパイプ開放パイプ製作
R35 GTR で TRUST タービンキット装着車 のお客様が
ウエストゲートの大気開放パイプを製作してほしいと要望がありました
右側はサブのプロペラシャフトがあり複雑な形装です。
左側はDCTクーラーの配管のみで簡単ですが、脱着も大変なので、
Egを積んだ状態でパイプの形状を作り、
また降ろして本溶接、装着、遮熱処理を行って、
また積み込みし、時間がかかりました
DCTクーラーの配管も加工して開放パイプをのクリアランスを広めにとりました。
もちろん、公道は走れませ～ん
R35 スポーツキャタライザー &フロントパイプSET
R35
SARD スポーツキャタライザー &フロントパイプSET
取付しました。
EXインシュレーィングラップ バッチリ巻きました
試乗に
良い音、思っていたより響いてます
R35 オートロックミラーコントローラー
| ◎◎ | オートロックミラーコントローラー取付しました(^_^)v |
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ドアのロック、アンロックに連動して、ドアミラーが自動的に開閉するようになります(^_^)v |
| 作業時間は１時間くらいでした。 |
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| ◎◎ |
| Comments | R35は、純正でドアミラーの自動開閉の機構がないので お客様は 降車時、乗車時にドアミラー開閉スイッチを作動させる手間がなくなる ということで取り付けられました(^_^) |
R35 強化アクチュエーター
| ◎◎ | 強化アクチュエーターに交換です。 HKS ACTUATOR UPGRADE KIT です。 R35のブーストアップでは、480psをECUチューニングにより簡単に550psくらいの仕様にすることができます。十分、体感できるパワーではありますが、 強化アクチュエーターは もう一つ上のグレードアップした600psを手に入れるためのアイテムです。 |
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純正アクチュエーターを外す際、 左バンクのボルトが、作業上容易ではない場所にある上、スチール製で錆により外れない場合があるようです。 |
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BORDERでは、交換作業時、車載状態で取り外しができるように工具や手法を色々検討して行っています。 ねじが外れない場合は、この単発作業でエンジンをおろすようになってしまいます。 |
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純正アクチュエーターと比較 |
| ◎◎ |
| Comments | 強化アクチュエーターは、純正アクチュエーター使用時のようなブーストの垂れをなくし、 EVCと併用することで、ブーストアップとしては、最大の600ps仕様を達成させることができます。 燃料系は、燃料ポンプとレギュレターKITで対応することができ、パワーアップに対し、時間・費用も少なくお手軽なチューニングと言えます(^_^) |
