BORDER BLOG

また、パッド交換しました。

交換したパッドは
Biot　の　effet
温度域は０ー８００°
カーボンメタルのストリート＋αでサーキット走行用のタイプです。
感想はさすが良く効く?ですね。
純正ローターのままですが、走りやすくなってます。
鳴きはゼロではないです。が、ほんの少しです。
効く証拠です。

昨日
パッド交換をしました。

交換したパッドは
Biot　の　envie
温度域は０ー５００°
ノンアスのストリート向けタイプです。

純正の時のフワーとした感じが
カチッとしていい感じです。
鳴きもなく、純正ローターとの相性もいい感じです。

更にカチッとした感じを味わいたいので
ブレーキホースを交換しようと思っています。

ちなみに、交換時の走行距離は
こちら

結構走ってますが、未だフルノーマルです。

順調に走行距離を伸ばしています。

スカイライン　GTR　BNR34　車種専用のデュアルフラップです。
（N1仕様は未確認ですm(_ _)m）

上下のフラップの間に専用コの字ブラケットが付いていますので
取付しやすいです。

いつものように86通勤です。
純正フロントブレーキはこんな感じ。

で、優しい感じ。早めに踏んだ方がいいような。
と言うことで、ブレーキパッド交換かな？

慣らしの為、毎日８６通勤です。
少しずつ進んでいますよ。
車高が高いので、ダウンサスか車用調でもと思っています。

ついに当社にも

毎日、通勤に使用し、慣らし中です。

久々に、Z32のブローオフバルブの取付を行いました。
お客さんと話をしたら、いろいろなメーカーの物も調べたらしく
現状は全く販売はされていないようでした。

BORDERでは、
TRUSTのTypeR（通常のブローオフバルブより少し大きい物）を
アダプターを作って取付kitにして販売しています。
Z32の場合は、純正がツインの物を
シングルにするものと
更に大容量のツインにするものを
作っています。装着して走行してみると、
レスポンスはかなり良くなり
音は市販のブローオフバルブよりも少し中低音で良い感じでした。

RX7　FD3Sのリアブッシュで、純正ピロボールが採用されている部分があります。
左右各３ヶ所、合計６ヶ所です。
タイヤを付けて、リフト上で動かしてみると、
ほんの少しガタがある感じでした。
アームをばらして、単体にしてみると、
それぞれにすごいガタがあり、
純正部品で交換しました。
他に、リアタイロッドも
結構ガタが出ていたので
BORDER製のピロボールリアタイロッド
に交換しました。
純正部品では（年式にもよりますが）
左右で６万円↑でした。
BORDER製のピロボールリアタイロッドは
左右で￥48,000-（税別）です。
今となると純正部品より安くなっていることに驚きました。
リアのリフレッシュを終えて走行してみると
見違えるほどのスムーズさを取り戻し
時々感じていた不安定感や変な挙動も解消していました。