RB26 チューニング

こんにちは、東京瑞穂町のチューニングショップのBORDER Racingです。

▲BORDERではBNR34のクラッチを交換

EXCEDYのツインプレートクラッチと交換しました。

ツインプレートですのでフラーホイールも専用部品で同時に交換です。

純正はプルクラッチですので、装着するクラッチも同方式のツインプレートです。

フライホイール、クラッチカバーはクラッチメーカーの規定トルクで締め付けします。

レリーズベアリングは純正部品で交換します。

洗浄してグリスアップして新しいベアリングを装着します。 交換後の取り外した部品です。 【

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BORDER Racingは認証工場です。常時、各部品の取り付け、エンジンオーバーホール等メンテナンス、ワンオフパーツの製作を行っています。

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▲BORDERでは ブレーキローターを交換

以前に、Biot のF50 キャリパーキットとリアオフセットキットを購入したもらったお客さんが来店され、補修用ローターの組替、取付を行いました。

ローターの摩耗が多く、ジャダーが発生していると言われて、作業を開始しました。

ローターには、振れはほとんどなく、色々調べていると、フロントハブベアリングに結構なガタが発生していました。

今回は、ローター交換のみでしたが、ベアリング交換はまた後日としました。

▲BORDERではブレーキキットの装着を行っています

懐かしい、HKSのグローブボックスのメーターパネルが付いていました。

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▲BCNR33 ツインプレート クラッチ交換

BCNR33で、トリプルプレートを装着していたのですが、年数も長く乗って摩耗もしてきたので、少し使いやすいツインプレートに交換しました。

▲OSトリプルプレート R3C

新しく装着したのは、TS2B で小径のダンパーなしです。

ダンパーなしで使いにくいと思いましたが、摩耗したトリプルプレートに比べ、格段に良くなりました。

▲OSツインプレート TS2B

スリーブをストロークを考慮してベアリングの新しいものと一緒に交換しました。

最後はクラッチオイルを交換して、ペダル調整を行い完了です。

R3Cとか、TS2Bとか聞きなれない方も多いと思いますが、チューニングの始まりはみんなが自然と頭に入っていました。

色々なパーツが、段々少なくなっていますが、ずっと同じように補修部品までを供給してくれるOS技研さんにも感謝です。

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