BORDER Racing http://www.border-racing.com/ ロータリー車からGTRまで。オリジナルパーツを取り揃えたチューニングショップ・ボーダーのホームページです。 ja Copyright 2012 Sat, 26 Nov 2011 17:33:42 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss RX7　FD3S　リアのリフレッシュ RX7　FD3Sのリアブッシュで、純正ピロボールが採用されている部分があります。 左右各３ヶ所、合計６ヶ所です。 タイヤを付けて、リフト上で動かしてみると、 ほんの少しガタがある感じでした。 アームをばらして、単体にしてみると、 それぞれにすごいガタがあり、 純正部品で交換しました。 他に、リアタイロッドも 結構ガタが出ていたので BORDER製のピロボールリアタイロッド に交換しました。 純正部品では（年式にもよりますが） 左右で６万円↑でした。 BORDER製のピロボールリアタイロッドは 左右で￥48,000-（税別）です。 今となると純正部品より安くなっていることに驚きました。 リアのリフレッシュを終えて走行してみると 見違えるほどのスムーズさを取り戻し 時々感じていた不安定感や変な挙動も解消していました。 PB240001.JPG PB240005.JPG PB250013.JPG PB260002.JPG ]]> http://www.border-racing.com/2011/11/rx7fd3s.html http://www.border-racing.com/2011/11/rx7fd3s.html BORDERのブログ Sat, 26 Nov 2011 17:33:42 +0900 TOMEI ADVANCEDエンジン換装メニュー
対応車種：BNR32/BCNR33/BNR34
純正リビルトエンジンの供給停止となった現状で、エンジンAssyを交換するメニューです。 エンジンはTOMEI製で、N1新品エンジンをベースに、メタルヘッドガスケット、強化タイミングベルト、カムシャフト、鍛造ピストン、H断面コンロッド、バッフルプレートを組み込み、チューニングのベースエンジン、またはリフレッシュメニューとしておすすめしています。 リビルトとは異なり、すべてが新しい部品で組み上げられているエンジンです。〜650ps迄の仕様としておすすめしています。 純正補機類はN1仕様と同内容です。

TOMEI ADVANCEDエンジン換装メニュー
￥1,600,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/tomei_advanced.html http://www.border-racing.com/2011/11/tomei_advanced.html GTR GTR Thu, 17 Nov 2011 20:11:36 +0900 RB26 Nur+ポンカム R エンジン換装メニュー RB26 Nur+ポンカム R エンジン換装メニュー
対応車種：BNR32/BCNR33/BNR34
純正リビルトエンジンの供給停止となった現状で、エンジンAssyを交換するメニューです。エンジンはNISSAN純正の新品エンジンに、メタルヘッドガスケット、強化タイミングベルト、TOMEI製ポンカムTypeRを組み込み、チューニングのベースエンジン、またはリフレッシュメニューとしておすすめしています。 リビルトとは異なり、すべてが新しい部品で組み上げられているエンジンです。〜500ps迄の仕様としておすすめしています。 このメニューはN1エンジンでも可能です。

詳細はコチラから

RB26 Nur+ポンカム R エンジン換装メニュー
￥1,400,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/rb26_nur_r.html http://www.border-racing.com/2011/11/rb26_nur_r.html GTR GTR Thu, 17 Nov 2011 20:07:18 +0900 RB26 Nur エンジン換装メニュー
対応車種：BNR32/BCNR33/BNR34
純正リビルトエンジンの供給停止となった現状で、エンジンAssyを交換するメニューです。 エンジンはNISSAN純正の新品エンジンに、メタルヘッドガスケット、強化タイミングベルトを組み込み、チューニングのベースエンジン、またはリフレッシュメニューとしておすすめしています。　 リビルトとは異なり、すべてが新しい部品で組み上げられているエンジンです。〜500ps迄の仕様としておすすめしています。 このメニューはN1エンジンでも可能です。

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RB26 Nur エンジン換装メニュー
￥1,300,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/rb26_nur.html http://www.border-racing.com/2011/11/rb26_nur.html GTR GTR Thu, 17 Nov 2011 19:27:37 +0900 BNR34 MC後/N1 オフセットキット装着メニュー BNR34 MC後/N1 オフセットキット装着メニュー
対応車種：BNR34 MC後/N1 オフセットキット装着メニュー
純正のブレーキディスクを、フロント360φ、リア355φのスリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。

詳細はコチラから

BNR34 MC後/N1 オフセットキット装着メニュー
￥383,250(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/_bcnr.html http://www.border-racing.com/2011/11/_bcnr.html GTR GTR Mon, 07 Nov 2011 18:16:05 +0900 BCNR33/BNR34 オフセットキット装着メニュー BCNR33/BNR34 オフセットキット装着メニュー
対応車種：BCNR33/BNR34 オフセットキット装着メニュー
純正のブレーキディスクを、フロント360φ、リア330φのスリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。

詳細はコチラから

BCNR33/BNR34 オフセットキット装着メニュー
￥357,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/bcnr33bnr34_1.html http://www.border-racing.com/2011/11/bcnr33bnr34_1.html GTR GTR Mon, 07 Nov 2011 18:10:19 +0900 BNR34 MC後/N1 ブレーキパッケージメニュー BNR34 MC後/N1 ブレーキパッケージメニュー
対応車種：BNR34 MC後/N1
純正F/324φ、R/322φのブレーキディスクを、スリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。
Specifications-1/オフセットキット F/純正324φ⇒360φ
　　　　　　　　 R/300φ⇒355φへ大径化
Specifications-2/ブレーキパッド Biot effet F/R共 0〜800℃
Specifications-3/ブレーキライン Biot
Specifications-4/ブレーキオイル Dot4

詳細はコチラから

BNR34 MC後/N1 ブレーキパッケージメニュー
￥475,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/bnr34_mcn1.html http://www.border-racing.com/2011/11/bnr34_mcn1.html GTR GTR Mon, 07 Nov 2011 17:59:14 +0900 BCNR33/BNR34 ブレーキパッケージメニュー BCNR33/BNR34 ブレーキパッケージメニュー
対応車種：BCNR33/BNR34
純正F/324φ、R/300φのブレーキディスクを、スリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。
Specifications-1/オフセットキット F/純正324φ⇒360φ、
　　　　　　　　R/300φ⇒330φへ大径化
Specifications-2/ブレーキパッド Biot effet F/R共 0〜800℃
Specifications-3/ブレーキライン Biot
Specifications-4/ブレーキオイル Dot4

詳細はコチラから

BCNR33/BNR34 ブレーキパッケージメニュー
￥450,000(税込)

]]> http://www.border-racing.com/2011/11/bcnr33bnr34.html http://www.border-racing.com/2011/11/bcnr33bnr34.html GTR GTR Mon, 07 Nov 2011 17:33:22 +0900 GTR TUNING & DRESS UP  

TUNING MENU

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このメニュー(製品)は、店頭販売及び通信販売を対象とした商品です。他の商品とは異なりカー用品店等ではご購入が出来ない場合がございます。ご購入の際は当社宛にお問い合わせ下さい。

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    • r34_image.jpg

    ]]>     http://www.border-racing.com/2011/11/gtr_tuning_dress_up.html http://www.border-racing.com/2011/11/gtr_tuning_dress_up.html not-view Mon, 07 Nov 2011 17:26:07 +0900     R35 ブレーキパッケージメニュー R35 ブレーキパッケージメニュー
    対応車種：GTR R35
    純正380φのブレーキディスクを、400φスリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。
    Specifications-1/オフセットキット F/R共、
    　　　　　　　　純正380φ→400φへ大径化
    Specifications-2/ブレーキパッド Biot effet F/R共 0〜800℃
    Specifications-3/ブレーキライン Biot
    Specifications-4/ブレーキオイル Dot4

    詳細はコチラから

    R35 ブレーキパッケージメニュー
    ￥640,000(税込)

    ]]>     http://www.border-racing.com/2011/11/r35_2.html http://www.border-racing.com/2011/11/r35_2.html R35 R35 Mon, 07 Nov 2011 11:04:31 +0900     R35 オフセットキット装着メニュー R35オフセットキット装着メニュー
    対応車種：GTR R35
    純正380φのブレーキディスクを、400φスリットローターのオフセットキットへ交換します。アルミ製ベルハウジングで大径化による重量アップを押さえています。ローターはBiot製FC-Rを使用しており、信頼性も抜群です。

    詳細はコチラから

    R35 オフセットキット装着メニュー
    ￥514,500(税込)

    ]]>     http://www.border-racing.com/2011/11/r35_1.html http://www.border-racing.com/2011/11/r35_1.html R35 R35 Mon, 07 Nov 2011 10:38:54 +0900     GTRセルモーター GTRのバッテリーは、容量が小さく、上がり気味で定期交換を行っている方も多いと思います。 今回入庫した車（ちなみにBNR34でした)で、やはり、バッテリー上がりが頻繁に起きてしまうというということで、調べてみたところセルモーターを回すと少し多く電流が流れていました。 外して単体で回してみると、約60A、RH9のハイパースターターは約50Aで、RH9ハイパースターターの方が消費電力も低く力強く回っています。もちろん純正は、古くなっているので仕方有りません。それともう一つ、スターターのスライドギアのスラスト方向にガタが大きくあり、セルを回すと少しずつ元の位置に戻ってしまっていました。フライホイールのかみ合わせも悪くセルモーターの駆動力の大きなロスになっていたと思われセルモーター自体の寿命を縮めてしまったとも考えられますね。 http://www.border-racing.com/2011/10/gtr_6.html http://www.border-racing.com/2011/10/gtr_6.html BORDERのブログ BORDERのブログ Fri, 28 Oct 2011 17:31:11 +0900 RH9オリジナルパーツ装着 PA220010.JPG NISSAN　スカイライン　GTR　(BNR32)　の RH9　ハイパーオルタネター交換と RH9　ハイパースターター交換を 行いました(^-^) PA2000271.JPG PA2000351.JPG PA2000241.JPG ]]> http://www.border-racing.com/2011/10/rh9_4.html http://www.border-racing.com/2011/10/rh9_4.html BORDERのブログ Sat, 22 Oct 2011 15:43:14 +0900 BNR34 　カムシャフト交換 メーカー：TOMEI 種類　　：TypeR　IN250°　EX250° TOMEIのポン付カムで、新しく発売されたTypeRです。 触媒やサイレントタイプのマフラーなどに対応しています。 オーバーラップも少な目にしました。 いずれタービン交換もすることを考慮して、 スライドプーリーを装着しました。 フィーリングは、結構良くなり、 純正タービンやポン付のタービンキットの オーナーにはピッタリのメニューです。 PA130008.JPG PA130002.JPG PA130012.JPG ご存じでしょうが、32、33と34は、 EXのカム（クランク角センサー取付部）が異なっています。 バルブクリアランスを測定し、シムをいろいろ交換して、 ６気筒を均一に調整していきます。 BluePoint製の短いシックネスゲージが役に立ちます。 ]]> http://www.border-racing.com/2011/10/bnr34_1.html http://www.border-racing.com/2011/10/bnr34_1.html BORDERのブログ Sun, 16 Oct 2011 17:52:12 +0900 R35　ミッション作業中 ミッション降ろして作業中 PA130004.JPG PA130006.JPG ]]> http://www.border-racing.com/2011/10/r35.html http://www.border-racing.com/2011/10/r35.html BORDERのブログ Thu, 13 Oct 2011 14:43:22 +0900