ブッシュ交換について

ブッシュって…

ブッシュと言っても聞き慣れない言葉ですよね。サスペンションという大きなくくりの中で、ショックアブソーバーやサスペンションアームのジョイント部に付いているものです。
ジョイント部ですからもちろん動くわけで、あまり知られていないことですが、純正はほとんどがゴムで出来ています。ブッシュは、回転方向の動きを行ったり、ショックにかかる重量を受け止めたりしています。ショックやスプリングの動きを助け、シャキッとした操縦性を受け持っているパーツなのです。
10万km走っても、自分で見ることのないパーツでもありますし、徐々に劣化していくために、変化がわかりにくいものでもあります。
純正以外に交換するモノと言えば、強化ブッシュかピロボールブッシュになります。仕様用途、機能に合わせて選んでいけば、リフレッシュも兼ねたステップアップにつながります。

ゴムブッシュとピロブッシュの違い

ゴムブッシュは軸方向に重量がかかるような場合、ゴム部がつぶれ、センターがずれてしまいます。ピロブッシュは、ピロボールセンターを中心に稼働するた め、センターのズレは起こりません。ショックアブソーバー下部にブッシュがある場合は、このゴムのつぶれによって、車高へも影響していきます。

アームなどに付いている場合で、ブッシュが回転方向にねじれる場合、ブッシュの作用角はゴムのねじれを伴っているため、約30°となっています。これに対し、ピロブッシュは360°制約が無く自由に動きます。