日時: 2012年05月08日 12:31 | パーマリンク |EDIT

ストリートユースを考え、内張とのクリアランスを考慮し設計されています。 ７点式はダッシュ逃げタイプを設定しており、取付作業が容易に行え、追加 フロントやサイドバーセットなどのオプションパーツも用意されていますの でステップアップが可能となっています。 ＦＩＡジョイント仕様です。
対応車種：FC3S/FD3S/S13/RPS13/BNR32/BCNR33/
BNR34/Z32/JZZ30/JZA80/CN9A/RNN14/GCZ32(Tバー)

40φ 7点式ダッシュ逃げタイプ　￥78,750(税込)

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日時: 2007年09月21日 11:20 | パーマリンク |EDIT

ストリートユースを考え、内張とのクリアランスを考慮し設計されています。 ＦＩＡジョイント仕様です。
対応車種：FC3S/FD3S/S13/RPS13/BNR32/BCNR33/BNR34/Z32
/JZZ30/JZA80/CN9A/RNN14

40φ 5点式ロールバー　￥44,100(税込)

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日時: 2007年09月21日 10:50 | パーマリンク |EDIT

BORDERではbremboLotusキャリパーをローターとセットにし、キャリパーキットとして販売しています。キャリパーカラー、ベルハウジングカラー、は選択できます。すべて、サイドブレーキは純正同様に使用できます。
対応車種：詳細表参照

ベルハウジングカラー	ゴールド	ブラック
キャリパーカラー	ゴールド	ブラック

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日時: 2007年09月19日 12:43 | パーマリンク |EDIT

マウント部をピロボール化し、直進安定性とステアリングレスポンスが向上します。また、キャスター角を変更する事によりアンダーステアを解消できます。調整部分はターンバックルタイプを使用しており装着した状態でのキャスター角調整が可能です。
対応車種：NISSAN各車種、SW20

ピロテンションロッド　￥36,750(税込)

日時: 2007年09月13日 16:06 | パーマリンク |EDIT

ストリート専用としてラバーアッパーマウントを採用したモデルです。ショック内部のパーツは、TYPE-Rとほとんど同じ物を使用しています。スプリングは自由長の長い直巻きスプリングを使用しています。 TYPE-Rに比べ全長調整機能、アッパーシートマウント、テンダースプリングなどが装備されていませんが、それらを補うために装備されたラバーアッパーマウントを採用し、大径ピストンを使用した上級モデルと同スペックでありながら、徹底したコストダウンと柔軟な乗り心地を重点に置いて開発しました。ラバーマウントと直巻きスプリングを採用することにより、サスペンションの初期ストローク時の車両側への入力を和らげて伝えるため、オーナーは純正サスペンションと同等の乗り味を得ることができます。一般的な純正交換タイプのサスペンションキットはスプリングが純正と同形状になっているため、堅さを感じなくするため低いバネレートを採用している場合がほとんどです。

対応車種：詳細表参照

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日時: 2007年09月12日 19:44 | パーマリンク |EDIT