日時: 2007年09月26日 19:30 | パーマリンク |EDIT

純正交換タイプのラジエターでは、厚さを増して効率アップを計りますが、現実的に３層タイプが風の通過量などから限界です。 次に、同じ容積で冷却率を上げるには、ラジエター内を通過する時間を増やすことが必要です。そこで、水を右から左へ流すクロスフロータイプのレイアウトを採用しました。 気泡の一番多くたまる左サイドタンクの上部にラジエターキャップボディーを取付することで、リザーバータンクへの冷却水の流れを利用し、常時エア抜き作業ができる様、考えられています。 対応車種：BNR32 /BCNR33 /BNR34 /S15 /S14 /Z33(MT VQ35DE)

クロスフロータイプラジエター　￥126,000(税込)

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日時: 2007年09月26日 18:15 | パーマリンク |EDIT

BORDERでは放熱性の高い真鍮製三層ラジエターを販売しています。 タンクとチューブは真鍮製、フィン部のみ更に放熱性を向上させるため銅製にしています。すべて純正交換タイプです。純正ラジエターを加工した物ではありませんので、純正下取りの必要はありません。コア、サイドタンク等が各車種専用設計のため、ボディーへの干渉は全くなく、完全純正交換式ですので取付も簡単です。純正ラジエターに比べ、170%以上の容量を確保していますので、ほとんどのチューニングカーに対応できます。
純正ラジエターに加工を施した製品ではありませんので、商品ご購入の際にラジエターを外して送って頂く必要はありません。

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日時: 2007年09月26日 15:10 | パーマリンク |EDIT

BORDERでは純正交換タイプから、チューニングのステージに合わせてパイピングを製作しました。純正ゴムホースより、アルミ製パイピングに交換することで、インテークパイプの膨張と抜けを防ぎ、吸気効率を向上させます。バランスチューブ単体以外はすべて、シリコンホース、ホースバンドが付属しています。バランスチューブを別売で購入された場合は溶接加工が必要になります。
対応車種：NISSAN BNR32 / BCNR33

価格は“商品の詳細”をご覧下さい。

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日時: 2007年09月19日 18:42 | パーマリンク |EDIT

日時: 2007年09月18日 15:26 | パーマリンク |EDIT

純正ラジエターの配管を利用しその間にもう一つのラジエターを取り付けします。取付場所はバンパーサイドタンク内で、ノーマルラジエター or 三層ラジエター等の大容量ラジエターのアシストとしても使用でき、有効冷却面積を確保することで大容量インタークーラー装着車にも効果を発揮します。冷却効率上、容量的に小さいサイドスクープラジエターは、三層サブラジエターですので、一度メインラジエターで冷やされた冷却水を更にもう一度冷やそうという考えからメインラジエターのアウト側に取付しています。
対応車種：専用　BNR32/BCNR33/BNR34/JZA80/Z32　汎用

サイドスクープラジエター　￥78,540(税込)

汎用タイプの場合、コアサイズは２種類用意してありますので、取付車輌に合ったサイズを選んで頂けます。

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日時: 2007年09月05日 10:23 | パーマリンク |EDIT