メタルヘッドガスケット T=1.2mm、強化タイミングベルトを組み込んだリビルトエンジンです。劣化の進行したエンジンが多く見られるため、油圧タペット、ピストン、オイルポンプ、ウォーターポンプを新品と交換し組み込んでいます。シリンダーヘッドは、最小限ですが面研磨を行い、ブロックはホーニング加工し、新品ピストンを組み込みます。オプションメニューとして、オイルプレッシャーレギュレター加工（油圧が1.0〜1.2kg/cm2 程度上昇）があります。(+21.000円)梱包送料21.000円（一部地域を除く）が別途かかります。
対応車種：Z32 TURBO
対応車種：Z32 TURBO
リビリトエンジン(純正下取り) ￥714,000(税込)
◆油圧タペット交換
５〜７万キロを超えたあたりからほとんどと言っていいくらいエンジンから『カタカタ』と言う叩き音が発生しています。
◆ピストン交換
純正レイアウト上、６番ピストンが破損または劣化している場合が多いため。
◆テンショナーボルト交換
強化タイミングベルトを使用するため、必ず交換が必要になります。
◆ゴムホース交換
エンジンに使用されている水、オイル、エアー類のすべてのホースを交換します。
カム交換、ポート加工などは別途見積もりします。ガスケット（メタル）は通常1.2mmですが、変更は可能です。
エアーホース類 / ウォーターホース類 / タービン回りオイルホース / 各ガスケット類 / Ｅｇオイル / ＬＬＣ / オイルエレメント
５〜７万キロを超えたあたりからほとんどと言っていいくらいエンジンから『カタカタ』と言う叩き音が発生しています。
◆ピストン交換
純正レイアウト上、６番ピストンが破損または劣化している場合が多いため。
◆テンショナーボルト交換
強化タイミングベルトを使用するため、必ず交換が必要になります。
◆ゴムホース交換
エンジンに使用されている水、オイル、エアー類のすべてのホースを交換します。
カム交換、ポート加工などは別途見積もりします。ガスケット（メタル）は通常1.2mmですが、変更は可能です。
VG30DETT リビルトエンジン＋組み換えメニュー
メタルヘッドガスケット T=1.2mm、強化タイミングベルト、ピストン、ウォーターポンプ、オイルポンプを組み込んだリビルトエンジンを、積み替え（換装）するメニューです。（ヘッド面研、ホーニング加工済みです。）オイル漏れ、パワーダウン、始動不良など、エンジンリフレッシュメニューで解消できます。エンジン脱着時に、パワステホース、各センサー、エンジンハーネスなども点検します。脱着時の追加作業は、パーツの交換が簡単に行えるため、あまり大きな費用にはなりません。ターボチャージャーの交換も、同時に出来ますので、エンジンリフレッシュの他、チューニングのベースメニューとしてもお使いいただけます。同時に交換できるメニューとしてＮ１タービンキット、純正タービンエンジンハーネス交換なども有ります。
●メニュー内のＥｇ以外の交換パーツエアーホース類 / ウォーターホース類 / タービン回りオイルホース / 各ガスケット類 / Ｅｇオイル / ＬＬＣ / オイルエレメント
Z32 TURBO リビルトエンジン＋組み換えメニュー ￥945,000(税込)より