圧損と冷却性能を高次元でバランスさせた積層タイプコアを採用することで、チューブタイプに比べ圧力損失を最小に抑えることが出来き、レスポンスが向上します。 また、吸入通路の段数を他社製積層タイプコアより多くすることで、高ブースト時の冷却性能をも高めています。
純正バンパー対応。(パイピングが干渉する場合は、切削加工が必要となります)エアクリーナーも取付可能になっています。
対応車種：TOYOTA JZA80
価格は“商品の詳細”をご覧下さい。
JZA80 インタークーラーキット
| コアタイプ | コード | コアサイズ | メインパイプ径 | IC種類 | 定価 |
| Type-R | IC.4S.A80 | 600×300×115 | 80φ | \260,400(税込) |
備考：
※車輌個体差によりパイピングの向きの調整や純正エアクリーナーステーの小加工が必要な場合もあります。
※アクティブフロントスポイラー付車輌の場合は、使用できませんので、取外して下さい。
BORDERインタークーラーキットについて
インタークーラーの吸入及び冷却の効率を高めるには・・・1.許される限りの表面積(前面投影面)の確保。
2.クロスフロータイプの吸気効率の向上。
3.吸入空気通路の大きなコアとインナーフィンタイプの採用。
4.各車種別に専用設計されたサイドタンク
などの条件を満たす事が必要であり、当社では Type RインタークーラーKITとType S インタークーラーKITの２種類のKIT設定を行っています。
●Type-RインタークーラーKITはGT-Rサイズの三層(四層)タイプのコア(600×300×76(115))をフロントバンパー内にボルトオンで装着できます。 ブーストUP から600PS位までの仕様に対応しており、これは今まではワンオフによる制作が殆どだったサイズです。また、車種によっては4層タイプのインタークーラーKITも設定しており600PSオーバーの仕様にも対応。ボディー加工も最小限に押え(全くないKITも有り)プライベーターにも取付可能なKIT内容になっています。
そして当社インタークーラーのもうひとつの特徴は全てノーマルタービンにも装着出来るKIT設定があるという事です。
エアークリーナーの有、無、タービンの種類などにより色々なKIT設定を行っている為、チューニングのスペックに合わせて選ぶ事ができます。 また、フルタービンKITも設定していますのでステップアップ時にパイピング等を加工することなく1つ1つステップアップしていく事が可能です。