ノーマルブッシュでは、横Ｇが掛かるとこの部分がよれてしまい、リアのアライメントがトーアウトの方向に変化し、グリップが下ってしまうため、この部分を強化することでトーの変化を抑え、高速走行時の挙動を安定させます。 リアサスペンションのトレーリングリンクそのものをピロボールタイプの物に交換する事により、トー変化を完全になくしています。

純正のトレーリングリンクとAssyで交換します。ロッド部分は、３ピース構造のものを使用しており耐久性の向上を計り、ロッド部分は特殊な熱処理により、曲り、折れなどにも十分対応しています。